Rozhovor s hakkiJuniorem o GT Academy

Zdar, hakki! Konečně ses dostal domů, tak jaké jsou první pocity po GT Academy v Anglii?
Moje prvé pocity po príchode domov boli hlavne pozitívne. Bola to pre mňa jedna veľá skúsenosť. Naučil som sa veľa o autách, o ovládaní áut ale aj veľa o sebe.

Chtěl by sis ještě někdy v budoucnu podobnou akci vyzkoušet? Co si na ní říkal na jejím úplném začátku až po samotný konec? Moc informací přeci jen k dispozici nebylo, kromě tvých vstupů, takže jak bys hodnotil?
Určite. Niečo podobné sa nedá ani kúpiť. Týždeň žiť niekde priamo na okruhu, kde každý deň máte jazdy s inštruktormi, ktorí vám pomáhajú sa zlepšovať. Jazdiť na Nissanoch 370Z Nismo, upravenom 370Z, GTRkách. Na druhú stranu tam bolo strašne veľa roboty s kamerami, kde denne som trávil pred ich objektívmi aj 1-2 hodinky. Jedlo bolo síce kvalitné, ale bolo ho málo. Niekedy som mal pocit, že sa snažia na nás psychicky tlačiť, aby videli naše správanie pod tlakom. Ani neviem či je vôbec niečo, čo by som mohol tejto súťaži vytknúť. Možno som mal ku koncu trochu pocit, že to je dosť o marketingu. Ale čo v dnešnom svete nie je, šak?

To máš určitě pravdu. A co jste vůbec dělali kromě závodění? Zkus trochu lidem nastínit, čím sis prošel.
Ak mám zmieniť čo sa tam dialo okrem závodenia, tak toho zas moc nebolo. Nejaké prednášky, pár fitness disciplín ale hlavne veľa roboty s kamerami. Jedna prednáška mi utkvela v pamäti. Bola o našej mentálnej stránke a o tom, ako je naša psychická sila prepojená s fyzickou. Táto prednáška mi dala veľa, a určite by si ju mal vypočuť každý jeden človek. Hned po nej sme išli asi na najhoršiu disciplínu pre každého hráča. Tzv. vojenský výcvik. Myslím, že nemusím k tomu nič povedať, stačí vidieť video. Čo sa týka kamier, tak to je samostatná kapitola. Každý región mal vlastný štáb. Pred a po každej challenge som mal povedať na kameru svoje pocity, čo si o dotyčnej výzve myslím, koho pasujem na rolu favorita atd. Denne som robil aj 10 shotov na kameru. Často sme natáčali aj intrá a outrá, kde nás naši mentori zoznamovali s výzvou, hovorili čomu sa mame vyvarovať, čo je dôležité. To všetko na kamery, takže ak niečo nevyšlo, všetko sa nahrávalo aj na 3-4 pokusy. Niekedy viac, niekedy menej. Najčastejšie sme ale robili tzv. „hrané rozhovory“, kde sme boli my hráči pred kamerami a bavili sme sa medzi sebou buď o disciplínach, alebo iba tak o ničom. Toto všetko ma nehorázne vyčerpávalo, ale bral som to všetko s nadhľadom a zbytočne som sa nerozrušoval kvoli tomu.

Zmínil si zrovna vojenský výcvik. Jak pro tebe dopadl, byl si pokraji sil?
Vojenský výcvik som si užil na moje prekvapenie. Boli sme rozdelení do skupín po dvoch ja som bežal s českým Petrom. Už v druhom kole som mal na pokrajíčku, že sa tam zgrcám(pobleju). Nakoniec som bol pochválený od mentorov za tímovú hru. Musím ale povedať, že s Petrom sa mi bežalo veľmi dobre, bol rýchlejší odomňa, takže ma ťahal dopredu.

Kdo zastával role mentorů? Byli mezi nimi i nějaké známé osobnosti?
Zloženie naších mentorov. Alex Buncombe a Jozef Král. Alex jazdí sériu GT3 pre Nismo tím. Víťaz GT Academy bude jeho spolujazdec v tíme pre budúci rok. Pepa jazdil minulý rok GP2 a chce ísť do F1. Výhodou bolo, že som s ním mohol kecať v rodnom jazyku, takže sme mohli ísť viac do podrobností. Trošku nás ale brzdilo, že mentori koľkokrát sami nevedeli čo nás v disciplínach čaká, takže nevedeli v čom a ako nám môžu poradiť. To nie je ale ich chyba si myslím. Obidvoch som ale rád spoznal, sú dobrí týpkovia, hned sme si sadli, takže sme utvorili dobrý kolektív a nebavili sme sa stále iba o jazdení.

Která závodní disciplína tě nejvíce bavila, popřípadě kterou si nejlépe zajel? A vůbec jak bys porovnával své vykony oproti ostatním jezdcům?Všetky závodné disciplíny ma nehorázne bavili, ale jak by som mal vybrať iba jedinú, ktorá ma najviac bavila, tak určite Gymkhanu. Disciplína na letisku medzi hangármi, kde sme museli vedieť udržať pod kontrolou nadupané 370Z, ktoré driftovalo samo od seba. Mali sme na tom vedieť driftovať, robiť donuty, ale aj byť nehorázne rýchly. Casto sme tam chodili z mokrého do suchého prostredia a naopak, tak to bolo náročné na zvládanie auta. Čo sa týka ostatných jazdcov, tak na moje prekvapenie sme boli všetci na podobnej úrovni v našom regione. Snažil som sa ale podávať také výkony, aby som bol vždy najhoršie 2-3. Za celý týždeň som sa viditeľne zlepšil, zrýchlil som svoju jazdu, čo sa odzrkadlilo aj v poslednej disciplíne na čas, ktorú som vyhral.

Jak daleko ses tedy vlastně probojoval?
Celkovo som sa dostal do top21 z celkovo 750.000 hráčov, ktorí sa zúčastnili tejto súťaže. Môj cieľ bol sa dostať do top7 čo bolo prvé miesto v našom regione. S celkovým umiestnením nie som spokojný, ale som spokojný, že som nabral nové skúsenosti, zrýchlil som sa v jazde na aute. Takže veľa nových skúseností som si priniesol a iba ujistil, že toto je to, čo chcem vo svojom živote robiť.

A co se stalo, respektive jaké byly důvody, když ti pořadatelé oznámili, že končíš? Mrzelo tě to, byl si naštvaný?
V každom regione mali na starosti vyhadzovanie mentori. My sme boli úplne poslendý region, kde sa nevedelo, kto ide z neho do finále. Ráno pred celkovým finále mi zaklopali na dvere hotelovej izby a začali zhodnocovať moje výkony počas týždňa. Začali slovami, že moje výkony boli raz hore, raz dole. Ku koncu týždňa som sa začal ale dosť zlepšovať a zrýchlovať a že jedinú disciplínu, ktorú by mi vytkli bola „traffic challenge“ kde sme mali za úlohu naháňať a obiehať GTRka. V tejto disciplíne som neukázal dostatok motivácie a hľadu za výhrou, ale inak všetko vporiadku. Už som si myslel, že som to teda ja, ktorý ide do finále. Potom ale Alex začal slovom „unfortunately…“ a už som vedel že vypadávam. Ale zaskočil ma ich dôvod. Podľa nich, som mal zlý prístup k súťaži. Nebolo zo mňa vidieť, že to chcem vyhrať a neviem čo ešte. Nemyslím si, že to bol nejaký relevantný dôvod aby som nešiel dalej, ale v poriadku. Či ma to mrzelo? Mrzelo ma hlavne to, za čo som letel. Kebyže som arogantný a s nikým sa nebavím nepoviem. Myslím si, že som bol dosť priateľský, s inštruktormi som sa bavil normálne, tak isto s hocikým iným. Ja som spravil všetko preto, aby som bol najlepší, so svojím výkonom čo som podal som spokojný, ale ako sa vraví, vždy môžeš byť rýchlejší. Takže tak.

Závodil si na slavném závodním okruhu Silverstone – jaký to byl pocit se prohánět po trati, na které už jelo tolik legend motosportu nebo závody F1?
Vždy som ten okruh jazdil iba v hrách. A zrazu, čakám v pitboxoch v 370Z Nismo, predomnou prázdny okruh a inštruktor, ktorý sedí vedľa mňa mi hovorí, aby som tomu autu nakladal čo to dá. Ked som ho teda poslúchol a nakladal čo to dá, v tom čase som si ani vlastne neuvedomoval, že sa premávam po historickej trati, ktorá zažila toľko pamätných súbojov, prehier ale aj víťaztiev.

V Anglii sis udělal i určitý certifikát. Prozradíš nám oč jde?
Jasné, mali sme možnosť si spraviť MSA licenciu. Je to závodná licencia, ale iba na území UK. Takže ak niekedy sa presťahujem do UK a rozhodnem sa závodiť v nejakej národnej sérii, tak môžem.

Máš v plánu dělat nějakou rozšiřující? Případně jsou reálné závody přesně ten směr, kterým se chceš ubírat?
Zatiaľ nemám dôvod si nejakú dalšiu licenciu vôbec robiť, uvidíme časom. Tomu ver! Nič iné ma nikdy viac nebavilo, ako reálne závodenie. Ja to viem už od mala, že to chcem robiť, ale vieš ako, nie je to jednoduché sa k tomu dostať. GT Academy ma iba utvrdilo v tom, že sa budem snažiť sa k tomu dostať bližšie a bližšie.

Chystáš se teď na nějakou další takovou akcičku nebo se teď budeš věnovat gamingu? Co třeba kvalifikace na ESWC?
Teraz ma čaká v sobotu LANka v Brne, kde sa bude rozhodovať, či postupujem na MCR alebo nie, tak isto budúci víkend je kvalifikácia na ESWC. Takže najblizšie mám tieto 2 akcie, na ktoré sa musím sústrediť a snažiť sa zahrať čo najlepšie. Bude to pre mňa náročné, pretože poslednou dobou som sa hre nevenoval ani trochu práve kvoli GT Academy. Každopádne všetko je zatiaľ otvorené, takže uvidíme, ako to všetko nakonec dopadne.

Dobrá tedy, přeju hodně štěstí a ať se daří. Pokud chceš, můžeš nyní něco vzkázat fanouškům.
Ja by som len povedal, že som sa snažil nespraviť hanbu, pripravoval som sa tak ako to len šlo. Prestal som piť, brať drogy, konečne som po tých 6 rokoch čo hrám Trackmaniu vyšiel z jaskyne von na slnko, aby som si pomaly zvykal na slnečné lúče a nie iba na žiaru z monitoru. A fakt mi to pomohlo. Teraz vážne. Ja by som len chcel vzkázať všetkým, ktorí mi držali palce a podporovali, že dakujem. GT Academy bola pre mňa jedna veľká skúsenosť, v ktorej som sa naučil veľa vecí a hlavne to, aby som sa nevzdával.