hakkiJunior odjel do Anglie! Bude závodit na finále GT Academy!

Do Velké Británie zamíří celkem 42 postupujících z regionálních turnajů, které probíhaly po celé Evropě. Na Silverstone už půjde opravdu do tuhého, protože součástí soutěže nadále nebude PlayStation 3, ale jen skutečné závodění, fyzické a psychické testy. A to po celý jeden týden. Soutěžící tak budou vystaveni enormnímu tlaku ze všech stran. Organizátoři prozatím podrobnější informace drží v tajnosti, jako překvapení pro účastníky. Ti mají mimochodem celý turnaj plně hrazený, ať už co se týče cesty, ubytování i stravy. Zároveň obdrží i speciální uniformy GT Academy.

Erik se vám bude snažit podávat aktuální informace z jeho cesty turnajem. Držíme palce! A jestli chcete, můžete se stát jeho fanoušky na Facebooku!

Živě z Anglie od hakkiho

1. den:

– Sme rozdelení do rôznych skupín (väčšinou po 6). Ja som v CEE (Central Eastern Europe). Každá skupina má svojho mentora.

– Dneska sme mali fitness test, test na reakcie (všetko iba informatívne).

– Potom sme mali interviews v našom rodnom jazyku.

– Neskor už len fotky a nejaké shoty do videa.

– Jedlo je tu nic moc. Na obed sme mali cestoviny a nedalo sa z nich vôbec najesť. Na večeru nejakú sausage z ktorej mi bude nejspis hrozne.

– Inak je tu super, starajú sa o nás, sú tu niektorí víťazi – Lucas Ordonez, potom ten černoch a posledný víťaz. Dneska to bol vskutku viac menej media day.

e1378286668665491
2. den:

 
– Zoznamili sme sa s naším druhým mentorom – Jozef Král (jazdil minulý rok GP2).

– Hned ráno sme si sadli do Nissan 370Z Nismo, dostali sme 4 zahrievacie kolá, aby sme zistili ako sa chová a potom jedno ostré. Auto malo zapnuté hádam všetky pomoci aké existujú, nedalo sa s tým nič robiť. Skončil som na 3. mieste. Rozhodcovia mi vytkli iba trochu agresívnu jazdu, inak som šiel podľa nich dobre.

– Po obede sme išli asi 50 km niekam na výlet. Prišli sme na ovál, kde jazdia proti sebe vraky Nissan Micra. To bolo niečo BRUTALNE!
– Dva závody po 10 kôl. Tahali sme si čísla na poradie ako budeme štartovať. Kto štartoval v prvom závode prvý, v druhom závode šiel posledný. Prvý závod som štartoval 2. Niekto ale do mňa narval zozadu, tak ma poobiehali ostatní, do kým som sa vrátil do hry, závod skončil. Druhý závod som štartoval 5. a skončil som 3. Na konci dňa ohlásili jedného, ktorý vypadáva.
– Je tu strašne veľa roboty s kamerami, robíme na ně denne aj tak 6-7 shotov.

e1378482392443277
3. den:

Hned ráno sme odišli do pitlane, kde na nás čakali GTRka … Neboli tam žiadne kamery, mali sme čisto tréning s autom a inštruktorom. Nerátal sa žiadny čas, išlo iba o učenie a zlepšovanie jazdy.

Neskor sme šli na vedľajšie parkovisko, kde nás čakali upravené 370Z a kuželky. Náš ciel bol spraviť 5x „donut“ okolo kuželiek bez zastavenia alebo nejakej chyby. Mali sme prípravu pár minút a potom to šlo. Týpek mi vytkol to, že si to moc užívam a že sa nesústredím .. inak to bolo ok. Prvý krát v živote si môžem zadriftovať na aute a týpek mi ešte bude do toho kecať, aby som si to tak moc neužíval xD Pri tom o tom to je … Nevadí.

Po obede sme šli nejakých 40-50km preč. Prišli sme na starú vojenskú základnu, kde boli desiatky hangárov. Obrovský priestor. Bola tam vyskladaná trať z kuželov na štýl GYMKHANA. Mali sme 2 testovacie jazdy a jednu ostrú.

e1378626764335491
Trať bola zložená zo slalomu, driftov, donutov, vyhýbaniu mínam a rampy a brzdenie medzi „pit crew“. Ten štýl rampy, kde jazdec musí jednou stranou výjsť hore, zastaví a počká do kým sa rampa preklopí a potom môže ísť dalej. Viacmenej to týpci zvládali, ale rozstrelili 2 autá na rampe, kde na ňu vyleteli moc rýchlo a autom treskli o zem. Pred našími jazdami sa rampa už zrušila, lebo im dochádzali voľné autá 😀 

Ja som so svojou jazdou bol spokojný aj ked som sa niekoľko krát pošmýkal, ale inštruktor ma pochválil za niektoré drifty, keré som tam pustil na trati:D

Dneska nikto nevypadával, to nás čaká až zajtra. Myslím si ale, že náš region je zatiaľ najlepší. Mali sme najlepší závod a hlavne nerobíme zbytočné chyby ako napríklad angličania, kde skoro všetci zostrelili aspoň jedného týpka z „pit crew“.
Zajtra nás čaká už prvý fitness test, neviem presne aký a potom zas nejaké závodenie. Uvidíme.
4. den:
Hned ráno sme sa mali obliecť do overálov. Cakali nás 4 GTRka na trati … jedno biele, tri čierne. Sadol som do bieleho, ktoré vyšlo na trať ako posledné,. Mojou úlohou bolo byť najrýchlejší a snažiť sa obehnúť zvyšné 3 GTRka (v ktorých jazdili inštruktori, hrozné bomby, tak bol prolém sa k ním vôbec priblížiť). Obehol som jedného, rozhodcovia povedali, že to nebolo zlé, že som volil správnu stopu a rozmýšľal som pri tom.
e1378739482736157
 
5. den:
Ráno do fitnes oblečka. Vravím si, že to bude nejaká pohodička… dali sme si 5 min tréning a hned nás poslali do najväčšieho blata na svete, ktoré nikde inde na svete ani neexistuje. Našou úlohou bolo, prekonávať náš mentálny limit. Bežali sme v pároch, ja som bol s českým Petrom. Na starosti nás mali vojaci. Ich slová boli „ked vaše telo nevládze, to je len začiatok záťaže.“ Našou úlohou bolo spraviť niekoľko koliečok v lese na ich trati. Trať sa skladala z totálneho blata, z maximálneho blata a z prekážok v blate. Plazenie v tuneli, ktorý mal asi 8-10m, podliezavanie sietky, ktorá bola na blate, ťahanie niekoľkokilových závaží na blate, behanie na blate, brodenie blatom, podplávanie asi 1,5m dosky v blate, prekračovanie blata cez tenkú asi 5-10cm dosku a dlhú asi 4-5 m, plazenie pod elektrické dráty, kde niektoré boli aj tak až na zemi, zase brodenie blatom, brodenie blatom, na konci zase doska ktoré mala +-8 metrov a nakonec prejdenie steny, ktorá mala tak 1,5m. Toto sme absolvovali 2x a bolo to maximálne náročné hlavne na psychiku.

Neskor sme mali obed a po obede rozhodcovia nám oznámili, že ideme jazdiť DogChallenge (jeden „prežije“). Na túto disciplínu vybrali mňa a jedného polského hráča. Uloha znela jednoducho. O tom, kto vyhrá, zostáva v hre. Dostali sme Nissan Juke Nismo, volant naľavo, manuál, kto vyhrá, rozhodoval čas. Každý z nás štartoval z druhej polky trate a štartovali sme naraz. Išlo sa na 2 víťazné kolá. Vyhral som hned prvé dve, takže tretie sme ani nemuseli ísť. Takže som sa udržal v hre na další deň, čo som rád 😀

V regione nás zostalo teda už len 3. Zajtra neviem čo nás čaká, uvidíme. 

Fotogalerie

e1378739450314498
e1378739460185386
e1378739474372339
e1378739491052033

Minirozhovor s hakkim přímo z Anglie:

 
S vozem 370z si skončil 3. ze všech 42 závodníků, jaký je vlastně systém? Jezdí s vámi vždy instruktor na spolujezdci nebo to sledují někde z věže?
Všetko je to robené iba na regiony. 7 regionov po 6 hráčoch mám pocit. Porovnavam sa iba s hráčmi z regionu, jazdíme vždy spolu. Po 6 dňoch bude v každom regione 1 človek a nakonec sa pôjde závod čisto z víťazov regionov o celkového víťaza. 

V tom prvním závodě s Microu tě někdo otočil nebo proč ses nedokázal vrátit do hry? A kolik aut jste tam oddělali?

V tom zavode stock cars jeden týpek rozstrelil auto, lebo mu prestalo zatáčať. Narval to do bariéry. Nic sa mu nestalo.

Jak se ti jinak líbí, co atmosféra a ostatní závodníci? Je to uvolněné, hážeš vtipy nebo si zaprclý někde v koutě a štěkáš na kohokoliv, kdo kolo tebe projde?

Atmoška je ok, každý region má vlastných kameramanov, vlastných mentorov a tak, takže sme každý deň spolu, kecáme každý deň a riešime všemožné. Je to tu fakt paráda, je to dosť na úrovni. 
150 150 admin

Leave a Reply

Previous Post
Mistr ČR 2013 získá Alienware notebook za téměř 50 tisíc. Kdo se o něj porve?
Next Post
Verze 8.8 bude spuštěna zítra!
Close